| 詳細信息 |
乘用車動力總成車間零部件集配項目-9臺承載輥道式AMR,用于動力總成線邊供給 |
| 編輯： 來源：新戰(zhàn)略咨詢 時間：2024/12/11 |
國內(nèi)自主品牌國有企業(yè)，應用在動力總成車間裝配零部件集配上線環(huán)節(jié)，采用9套承載輥道式 AMR 及1套管控系統(tǒng)，應用3D SLAM技術，實現(xiàn)多款產(chǎn)品的柔性生產(chǎn)。
項目創(chuàng)新性 應 用 3D SLAM技術，提G導航定位的精度，同時產(chǎn)品對于環(huán)境適應能力更強； 動力總成車間集配解決方案，釋放線邊空間超2倍，為動力單元的柔性化生產(chǎn)提供解決方案。 行業(yè)影響力 可推廣至乘用車其它主機廠，當前隨著新能源汽車技術發(fā)展，動力總成品種增多，對企業(yè)動力總 成生產(chǎn)的柔性化提出更G要求，該項目具備J大推廣意義； 3D SLAM技術創(chuàng)新應用，提升AMR 產(chǎn)品能力，對 AMR 的應用擴展有J大意義，對AMR 行業(yè)的發(fā)展 起推動作用。
|
| 【聲明：轉(zhuǎn)載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述，文章內(nèi)容僅供參考，如有侵權，請聯(lián)系刪除。】 |
| 推薦信息 |
|
鋰電工廠AMR智能物流系統(tǒng)項目-43臺窄體叉式AGV工序原材料轉(zhuǎn)運配送、包膜輔料轉(zhuǎn)運配送、成品電芯轉(zhuǎn)
鋰電工廠引入了AMR智能物流系統(tǒng)包含了46臺窄體叉車式 AMR,采用的 SLAM 導航技術,多線3D 激光技術以及人工放置托盤定位等方式 將用于原材料轉(zhuǎn)運等關鍵工序
鋰電企業(yè)PACK裝配線項目-28臺背負式AMR,負載1500KG,定位精度高
AMR背負PACK包，在22道工序26 個工位間按順序搬運;RCS調(diào)度起點AMR 執(zhí)行任務，完成任務后AMR不下降頂升盤原地等待人工(或自動化設備)作業(yè)
3C智能工廠無人運輸機器人整體解決方案：原料倉、器件倉、線邊倉、成品倉、貼片車間的自動配送、轉(zhuǎn)運、上
無人運輸機器人搭載LX-MRDVSO,實現(xiàn)高靈敏的動,靜態(tài)障礙物避障和懸空,低矮障礙物檢測;支持單場景1000臺機器人的多車型混合調(diào)度;提高原材料管理的信息化,物料去向可追溯
3C光電行業(yè)平庫貨架智能倉儲項目-7臺3D無人叉車成品倉貨物搬運
3D SLAMAMR無人叉車及MMS系統(tǒng),成功解決舊有倉庫運作模式的痛點,由原本16位人力降低至6人,盤點時間由3天降低為0.5天,出錯率3次/月降低為0,降低返工和客戶投訴
半導體知名企業(yè)物流自動化系統(tǒng)項目,25臺潛伏頂升式智能運輸機器人
AMR 應用環(huán)節(jié)：各工序間產(chǎn)品、部分治具和材料的跨樓層搬運、成品的搬運、暫存區(qū)的晶圓的搬 運及成品庫智能倉的建設;為半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更加智能化和高效的解決方案
AMR技術創(chuàng)新與突破-人工智能與AMR 的結合
感知與識別技術是AMR感知環(huán)境的重要手段;智能決策與控制是AMR 實現(xiàn)自主運動的關鍵;5G技術的應用可以為AMR 提供了更快速、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸和通信能力
市場需求與趨勢分析:有望超過10萬臺,應用于醫(yī)療、服務、農(nóng)業(yè)等領域
AMR機器人有望超過10萬臺，占比將超過整體市場一半，真正實現(xiàn)智能化的移動機器 人應用;AMR技術的應用領域物流、倉儲、制造等傳統(tǒng)領域,醫(yī)療、服務、農(nóng)業(yè)等領域
AMR細分應用市場分析:光伏行業(yè),鋰電行業(yè),3C及半導體行業(yè)
AMR應用的第一大市場為光伏行業(yè)，占比為38.78%;鋰電行業(yè)僅次于光伏行業(yè)，占比為18.36%;3C 及半導體行業(yè)占比為12.24%;汽車汽配行業(yè)占比為6% |
| 智能運輸機器人 |
| AGV無人運輸機器人-料箱版 |
| AGV無人運輸機器人-標準版 |
| AGV無人運輸機器人-料箱版（鈑金材質(zhì)） |
| AGV無人運輸機器人-貨架版（鈑金材質(zhì)） |
| AGV無人運輸機器人-貨架版（亮面不銹鋼材質(zhì)） |
| AGV無人運輸機器人-開放版 |
| 行業(yè)動態(tài) |
